Concesión de vía Hiram Bingham resultaría como caso Sanctuary Lodge

Un ciudadano identificado como Ángel Grajeda, natural de Urubamba, advierte sobre
presuntas irregularidades en la licitación de la carretera Hiram Bingham, vía que conduce a la
ciudadela de Machupicchu, y afirma que el alcalde de Urubamba Ronald Vera no estaría siendo sincero en varios temas como la concesión de la ruta. Por lo que no se descarta que pueda ocurrir un hecho similar al caso Sanctuary Lodge.
“De repente como en el caso Sanctuary Lodge con una medida cautelar han presentado en
Lima y se mantienen. De repente vaya a ser una sorpresa con otra medida cautelar,
manifiesten, yo señores quería licitar la ruta, pero nos han puesto una medida cautelar. Con
otro cuento y nos van a seguir engañando durante 30 años”, declaró Ángel Grajeda.
Cabe resaltar que, el ciudadano informó que el alcalde salió a un medio de comunicación a
decir que “se cumplen los 30 años de concesión en setiembre”. Pero tras solicitar los
documentos de la concesión en la municipalidad, no hay dichos documentos ni digital ni en
físico, tampoco habría tarjeta de circulación ni título habilitante. Sin embargo, habría una
prueba de que estarían “recibiendo” 7 mil dólares por “concesión de ruta”.
“Ahora el alcalde y los regidores salen a decir que en setiembre se cumplen 30 años de la
concesión, entonces que están ocultando”, cuestionó.
Ángel exhortó al alcalde a que muestre los documentos de la concesión, pues esta ruta ha sido manejada de manera irregular por anteriores autoridades como el exalcalde Benicio Ríos quien habría hecho una transacción extrajudicial, y Guillermo Cusi Untama quien habría ejercido como gerente de Consettur siendo autoridad edil de Machu Picchu.
BUSES ELÉCTRICOS “NO ESTARÍAN AUTORIZADOS”
El señor Ángel cuestionó a Consettur sobre quien dio la autorización para que operen los buses eléctricos pues según sus declaraciones estos vehículos pesan 15 toneladas y media, cuando solo debe ser de 9 toneladas.
Por el momento, están operando solo dos buses eléctricos, pero no cumplirían con el peso,y se pone en riesgo la Llaqta de Machu Picchu, pues se pretende generalizar el uso de
los referidos vehículos.