• Las lluvias bloquearon las carreteras y el GLP no llega a Cusco, Puno, Arequipa, Moquegua y Tacna. El gobierno activó la alerta por 30 días. El riesgo es que los hogares se queden sin combustible para cocinar.

El gas para cocinar no está llegando al sur del país, debido a que las carreteras están bloqueadas por los derrumbes ocasionados por las fuertes lluvias a causa de la dana Aníbal.
Las intensas lluvias de las últimas semanas han dañado varias vías clave por donde viaja el Gas Licuado de Petróleo (GLP) desde Pisco y Callao hacia el sur. Sin esos caminos, los camiones que transportan el gas no pueden pasar para surtir los tanques de almacenamiento en Cusco, Puno, Arequipa, Moquegua y Tacna.
Por eso, el Ministerio de Energía y Minas tomó la decisión de declarar en emergencia el abastecimiento de gas en esas cinco regiones por los próximos 30 días. La resolución se publicó este viernes 21 de agosto y ya está en vigencia.
¿Qué significa esto en la práctica? Que el Estado reconoce que la situación es crítica y que se vienen días complicados si no se actúa rápido. El problema principal no es la falta de gas, sino la capacidad de almacenamiento. En el sur no hay suficientes plantas de almacenamiento como para resistir una interrupción larga y ahora que los accesos siguen bloqueados, los volúmenes actuales no alcanzan para cubrir la demanda de los hogares por mucho tiempo.
El Ministerio encargó al Osinergmin, el organismo supervisor, que ponga en marcha medidas urgentes, que incluye flexibilizar temporalmente algunas normas de seguridad y comercialización, siempre que se mantengan las condiciones técnicas mínimas, para que el gas pueda seguir moviéndose y llegando a las cocinas de las familias.
Que una familia no tenga gas para cocinar no es solo un problema de logística; es un golpe directo al día a día. Ahora queda esperar que las vías se habiliten nuevamente y que las medidas de emergencia funcionen.

Redacción La Última

En Camino Inca según denuncia agencia Llama Path

A pesar de que representantes de la agencia de turismo Llama Path, denunciaron hace dos meses, ante el Servicio Nacional de Areas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp),una serie de observaciones que se presenta en la gestión del Camino Inca, entre las que se mencionan las “restricciones” impuestas por parte del personal de dicha institución para la atención de turistas por mal de altura en zona en Camino Inca, así como el maltrato “despectivo “que sufren los porteadores”, en las zonas de control, hasta el momento dicha institución se hace de oídos sordos, y no da una respuesta.
Esta petición, lo hizo llegar el gerente de Llama Path, José Antonio Góngora Meza, a dicha institución, aun el 26 de junio del 2026, lo cual demuestra una vez más la forma como se gestiona la red de Camino Inca.
Con el fin de conocer la petición transcribimos textualmente parte de dicho documento:
“Nos preocupa la situación que viene ocurriendo entre los puestos de control de Puyupatamarca y Wiñay Wayna:
En diversas ocasiones, cuando un turista presenta síntomas severos de mal de altura otra emergencia médica, los guías buscar aplicar el procedimiento universalmente recomendado: descender inmediatamente hacia una menor altitud para para disminuir los riesgos derivados del mal agudo de alta montaña. No obstante, según lo reportado por nuestros guías, personal de ambos puestos de control impide en algunos casos el descenso de los grupos o no autoriza que los turistas puedan pernoctar excepcionalmente en Wiñay Wayna por razones estrictamente médicas.
Debe tenerse presente que el descenso constituye la principal medida para aliviar el mal de altura y prevenir las complicaciones que puede comprometer la salud o la vida de los visitantes Nuestra empresa transporta oxigeno de emergencia y aplica los protocolos de primeros auxilios; sin embargo, estas medidas muchas veces resultan insuficientes sino se permite el descenso oportuno.
En ese sentido “ solicitamos respetuosamente que se revisen los protocolos aplicados por el personal de control y que, ante una emergencia médica , prevalezca siempre la protección de la vida y la salud de los visitantes”, indica, refiriéndose a las restricciones.
De otro lado, en el mismo documento, solicita una explicación a Sernanp, por el trato irrespetuoso de parte de personal del Sernanp.
“Finalmente, ponemos en conocimiento una preocupación reiterativa de numerosos cocineros y porteadores de Camino Inca, trabajadores a quienes representamos (…)”. “Diversos trabajadores nos han comunicado sentirse objeto de un trato IRRESPETUOSO Y DISCRIMINTATORIO, y en algunos casos, de expresiones verbales que consideran ofensivas o humillantes por parte de algunos trabajadores encargados de los puestos de control del Parque Nacional Histórico de Machu Picchu.
Estas manifestaciones se vienen repitiendo desde hace un tiempo y ha generado un creciente malestar entre el personal de apoyo que presta servicios en Camino Inca. Incluso varios porteadores han expresado su negativa a trabajar para determinadas agencias operadoras, incluida la mía, debido a la percepción que existiría, un trato diferenciado hacia el personal de esas empresas”.

Redacción La Última

La Gerencia Regional de Comercio Exterior y Turismo (Gercetur) espera el descargo de la agencia “Alpaca Expeditions” sobre la muerte del porteador Gabriel Ríos Mamani (49), ocurrido en el sector “Warmiwañusca” del Camino Inca a la ciudadela de Machu Picchu.
El gerente Rosendo Baca Palomino, señaló la probabilidad de iniciar un proceso administrativo a esta empresa (paralelo a los legal); sin embargo, espera el informe de la Policía Nacional, del Sernanp y de la Dirección de Cultura, incluso el certificado de necropsia de ley.
“Esperemos el descargo. La agencia y el guía son responsables de todos los que conforman esta delegación que lamentablemente ha terminado con el fallecimiento de un hermano porteador”, dijo el funcionario, dejando en claro que Alpaca Expeditions tiene un plazo de 72 horas para responder a partir de la notificación.
ERA SOLO COLABORADOR
Sobre el caso, este fin de semana la agencia se pronunció a la opinión pública y señaló que aquel viaje de la tragedia contó con dos guías oficiales de turismo “debidamente acreditados, un cocinero y un jefe de porteadores, quienes tienen entre sus responsabilidades velar por el bienestar y la seguridad de los turistas y del personal de apoyo durante la ruta”.
“Lamentablemente, el 17 de agosto de 2026 ocurrió un accidente que involucró a uno de nuestros colaboradores”, dice el comunicado, y señalando que el porteador solo tenía la condición de colaborador.
También indica que el caso está en investigación por las autoridades pertinentes y rechazan “enfáticamente toda versión respecto a un supuesto abandono, omisión de socorro o falta de auxilio por parte del personal de nuestra empresa hacia el Sr. Ríos Mamani, pues ello jamás ocurrió y esta situación irrebatible se encuentra absolutamente acreditada”, señala el documento, pero no da detalles, salvo que habrían informado a entidades vinculadas a la gestión del Camino Inca. Finalmente, aseguran que colaboran con las autoridades.

Redacción La Última