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Perú Rail no se hace cargo de menor atropellada por tren en Cusco

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El drama de una familia que estuvo a punto de perder a su hija continúa pues la empresa Perú Rail no se hace cargo de las secuelas que dejó el atropello de un tren contra la menor, ocurrido el 22 de agosto del 2024.

El padre de la niña Javier Octavio Apaza Quispe relató que su pequeña sobrevivió de milagro al impacto, pero el golpe le dejó daños que impiden el crecimiento normal de la niña.

“Lo reventó el cerebro, el cráneo se rompió hasta el seso se salió de mi hija. Por milagro de Dios mi hija se ha recuperado, pero no sabíamos qué iba a ocurrir después. Mi hijita ha quedado sorda del oído izquierdo. También es epiléptica. Tenemos que darle tratamiento por 3 años para que no se complique”, detalló el señor Javier Apaza.

Asimismo, dijo que desde el primer momento que dieron el alta, Perú Rail les indicó que iban a venir periódicamente a visitarlos y ver cómo va el desarrollo de su hija, pero nunca aparecieron. Agregó que no recibe la atención a su demanda de parte de instituciones, que más bien le han indicado que el caso podría devenir en su contra. Además, que se está dilatando, incluso dijo que ya le han cambiado a “tres fiscales”.

«La fiscalía ha pedido un informe policial el año pasado en octubre y recién este mes de mayo le responden, pero muy mal. Un informe catastrófico. En otras palabras, hacen entender que mi hija a atropellado al tren. Díganme ¿una niña de 8 años puede medir los peligros? Yo creo que no es dable. Ella no ha medido el peligro”, manifestó.

Asimismo, indicó que el día de accidente ella retornaba a casa de su colegio junto a sus compañeros, y que no escuchó la bocina del tren. El señor afirmó que él trabaja a dos cuadras de donde ocurrió el accidente y tampoco escuchó el “pitazo” y habría testigos que corroborarían su versión.

DAÑOS A LA MENOR

«Mi hija ya sabía leer y escribir, ahora no puede leer no entiende las letras eso se transforma en llanto. Ella va al colegio y tiene asistencia de las profesoras. Hasta el colegio no nos ha querido recibir porque retrasa a sus compañeros. Nosotros apoyamos y hacemos doble trabajo. La profesora nos envía lo avanzado”, expresó el progenitor.

CONDUCTOR CON ANTECEDENTES

El señor declaró que tiene dos denuncias policiales que demostrarían que el conductor que ocasionó este accidente tenía antecedentes por hechos similares en Sicuani y en Puno. Por lo que cuestionó Perú Rail por ser una empresa grande que tenga este tipo de personal; y a la policía por demorarse casi un año en emitir un informe sobre el accidente, en el cual no habría consideración a la víctima.

“Indica que la vía de tren es netamente para el tren y que cualquier persona o animal que ingrese porque si ingresa, muere, le pisa. No pasa nada. Eso indica el informe policial. Ese informe está totalmente manipulado”, cuestionó.

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Cusco

Regidor Ricardo Pezo acusa a la junta de Emufec de dilatar su remoción tras cuestionamientos en las Fiestas del Cusco

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El regidor de la Municipalidad Provincial del Cusco, Ricardo Pezo, denunció que existiría un intento de dilatar la sesión del directorio de la Empresa Municipal de Festejos del Cusco (Emufec) para evitar la salida de sus altos mandos antes de fin de año.
“Creo que es un tema que quieren dilatar y los dos directores que se quedan quieren que termine el año. La verdad no se entiende porque estas situaciones no convocan a una sesión. Porque es una situación bastante delicada lo que ha pasado con los directores y el gerente de Emufec”, declaró Ricardo Pezo.
Pezo explicó que, aunque en su momento firmó la postergación de la reunión, hasta la fecha no se ha vuelto a convocar formalmente, a pesar de que varios miembros del Concejo Municipal han solicitado expresamente su desarrollo para abordar la delicada crisis institucional que involucra tanto a los directores como al gerente de la entidad.
El malestar se intensificó tras los fallos ocurridos durante las celebraciones de Fiestas del Cusco, en particular por el cuestionado espectáculo de drones que dejó varadas a miles de familias y niños que acudieron a la Plaza Mayor. Este y otros incidentes fueron calificados por el regidor como «la gota que derramó el vaso», desatando severas críticas por parte de la población y motivando una postura firme del Consejo Municipal.
Ante la gravedad de las irregularidades, el Concejo Municipal solicitó formalmente la remoción del directorio o, en su defecto, la renuncia voluntaria de sus integrantes; sin embargo, hasta el momento, solo el señor Carlos Ramírez presentó su renuncia, mientras que Alonso Latorre y Fernando Amaut permanecen en su cargo.

Redacción La Última

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Expolicía huyó tras matar a golpes a un albañil cusqueño en la puerta de un local nocturno de Secocha Arequipa

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Un albañil cusqueño que trabajaba por la mina Secocha en Arequipa fue asesinado a golpes por un expolicía en los accesos de una cantina. Tres mujeres que lo vieron inerte en el piso, lo llevaron hasta un rincón para evadir responsabilidad en el local nocturno.
Washington Amézquita Maruri (48), encontró en cercanías a esta mina un espacio donde ganarse la vida como obrero de construcción civil y cocinero, esta labor incluso hizo que la gente del lugar le agradeciera por el apoyo durante la pandemia por el Covid.
Durante los último diez años trabajó y mantuvo desde allá a su madre doña Teodora Maruri Vda. De Amézquita, que vive por Picchu San Martín Cusco. Le enviaba dinero y hasta le pagaba el celular. Pero todo ese cariño terminó la madrugada del último domingo.
El agente que fue dado de baja lo atacó solo porque Washington le pidió que le devolvieran sus cosas que le robaron, una mochila, su billetera y dinero. El infortunado, así como muchos, fue a divertirse, pero le sustrajeron en este antro y cuando exigía, terminaron por liquidarlo.
El criminal, que llevaría por nombre “Brayan Rodríguez”, lo golpea y deja tendido en el piso, y unas mujeres, que no se descartaría sean damas de compañía, lo llevan de brazos y piernas hasta un lugar, para hacer parecer que ahí murió. Afortunadamente las cámaras las muestran. Lamentablemente están no habidas, así como el asesino. La policía aún no los captura.
En Secocha Camaná, parece no importarles la vida ni a los agentes de la comisaría, pues tenían el cadáver de Washington abandonado en la puerta, en el lugar no hay morgue, y la práctica de la necropsia solo habría arrojado “derrame cerebral” cuando fue objeto de brutal golpiza.
Su madre, su cuñado y otros familiares viajaron hasta el lugar del crimen y recuperaron los restos de Washington “el cuerpo estaba tirado en la puerta de la comisaría, no estaba en la morgue. Tiene que llevarlo, no tenemos ni una camioneta para el traslado”, les dijeron.
La muerte del cusqueño en tierras arequipeñas no debe quedar impune, el Ministerio Público, la Policía Nacional y Poder Judicial deben garantizar las investigaciones y la justicia, y capturar a las cuatro personas involucradas en este asesinato.
“Mi hijo era mi sustento, me mandaba mi platita, él no más pagaba mi celular. Quiero justicia, al asesino lo cogerán, lo meterán en el penal, sus familiares lo verán, lo visitarán, pero yo no voy a ver a mi hijo nunca más”, lloró doña Teodora.

Redacción La Última

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Alza del combustible reduce ganancias de transportistas y pone en riesgo la tarifa de los pasajes en Cusco

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Ante el constante incremento en el precio de los combustibles, especialmente del petróleo, los propietarios de buses de transporte público aseguran estar trabajando «al pierde». Así lo declaró el dirigente del sector, Estanislao Alegre, quien no descartó un eventual ajuste en el costo de los pasajes si esta situación persiste.
«El precio del petróleo ya está en S/ 26.80 y existe el riesgo de que llegue a S/ 30; lo peor es que se prevé escasez. Algunos propietarios ya no quieren salir a trabajar. El 75% de los ingresos se va en combustible y el 25% restante es para el chofer y el cobrador, dejando al dueño con apenas 80 soles», detalló el dirigente.
Aunque Alegre prefirió no adelantar una fecha para el reajuste de las tarifas, atribuyendo la crisis a factores internacionales, recordó que cada empresa determina sus propios precios al desenvolverse en un mercado de libre competencia.
Contexto del pasaje urbano
Es importante señalar que, en lo que va del 2026, ya se registró un incremento en la tarifa del servicio urbano, fijándose en S/ 1.20 el pasaje entero y S/ 0.50 el medio pasaje y escolar. Sin embargo, el cobro informal de S/ 0.60 a los universitarios en algunas unidades continúa generando fricciones y episodios de agresión entre pasajeros y cobradores.

Redacción La Última

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