Ocho miembros de seguridad del Vaticano arribaron e inspeccionaros los escenarios de Sacsayhuaman y la plaza de armas de Cusco, ante la proximidad de la llegada del Papa León XIV el próximo 15 de este mes.La comitiva se dirigió a la explanada del parque arqueológico, verificó las estructuras para los escenarios y la accesibilidad, de la misma forma en la plaza mayor. Esta labor fue en coordinación con agentes de la Región Policial (Regpol) Cusco.El coronel PNP Carlos Guizado, jefe de seguridad y orden público, afirmó que ya están afinando los últimos detalles, la cual comenzó hace dos meses. Desde la Regpol se confirmó 4,500 agentes procedentes de Lima y destacados de unidades especializadas de Cusco.También estarán agentes de desactivación de explosivos (Udex) y del Acciones Tácticas (Suat) que para la presentación del papa harán un “barrido” en los escenarios y espacio por donde el Papa se desplazará, a fin de detectar algún paquete o dispositivo sospechoso.La policía confirmó que serán más de 75 mil los que asistirán a Sacsayhuaman y más de 30 mil a la plaza de armas y merece garantizar la seguridad de todos “estamos en estrecha coordinación con inteligencia, se extreman medidas de seguridad”, afirmó.El oficial también confirmó la llegada del papamóvil y que ya hay masiva afluencia de personas que llegan con ocasión de la visita del Santo Padre.

Manifiestan guías de turismo italo parlantes en Cusco

La Asociación de Guías de Turismo Italo Parlantes del Cusco, expresó su preocupación frente al permanente deterioro físico de las carreteras en el Valle Sagrado de los Incas, hecho que se constituye en un riesgo para la seguridad operativa de los transportistas, que no tienen otra mejor vía de acceso a los principales atractivos turísticos de la región sino es por esta zonaLos directivos de la organización fundacional asimismo señalaron que, ante la falta de una acción directa por parte de organismos técnicos especializados, en la vía, cada día se destruye la capa asfáltica de las pistas, agravándose los huecos en diversos tramos, los que podrían provocar accidente graves con fatales consecuencias.Esta situación perjudica a los que “trabajamos en turismo” en la experiencia y genera inseguridad en el visitante, lo cual se agudizará, en breve, sino se actúa, sumándose al cúmulo de problemas de gestión que ya se viene atravesando no solo en Machupicchu, sino en Ollantaytambo, indican.En ese sentido, los integrantes de dicho gremio se dirigen al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, para señalar que el proyecto: “Mejoramiento de la Transitabilidad Peatonal y Vehicular en las vías de Mascabamba – Punku Punku – Cien Ventanas” de acceso a Ollantaytambo, ha generado una grave crisis de congestión vehicular.Esto se refleja, manifiestan en el incremento del tiempo de los viajes, que van de 7 a 10 minutos de espera, hasta bloqueos insostenibles de más de dos horas, obligando a los turistas, en muchos casos, a caminar con sus equipajes para no perder sus frecuencias de trenes o la salida de sus vuelos en avión, los mismos que como se sabe, ya están programados, con anticipación. “Ante esta emergencia, recordamos al ministro de Comercio Exterior y Turismo, Rogers Valencia cumplir con sus ofrecimientos, realizados e 7 de agosto de 2026, donde anunció públicamente para el sector, que la estación de tren de Pachar funcionaría como punto de partida y llegada alternativo a la estación de Ollantaytambo; sin embargo han pasado meses que y esa medida no se cumple o se cumple parcialmente, sólo para frecuencias de un servicio bimodal, que favorece sólo a la empresa Perurail.Asimismo, señalan que el mantenimiento en la Vía de Evitamiento anunciado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de un comunicado oficial, el 15 de abril de 2026, ha resultado nulo para resolver el problema de la fluidez vehicular.De otro lado, la asociación de guías de turismo ítalo parlantes, demandan al Gobierno Regional y el Plan Copesco la culminación de la carretera Huarocondo – Páchar, obra que interconecta la provincia de Anta con la provincia de Urubamba. Esta infraestructura, promocionada institucionalmente desde el 12 de julio de 2018 como una «obra emblemática» no se culmina de manera integral hasta la fecha y se ha convertido en una vía de riesgo por los constantes deslizamientos en la zona. “De otro lado, tenemos el tramo de Izcuchaca (capital de la provincia de Anta) a Huarocondo que se encuentra en estado deplorable sin que las autoridades manifiesten por lo menos su voluntad de reparar el tramo”.Frente a esta situación, indican exigimos al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, al MINCETUR, al GORE Cusco y a los Municipios Provinciales y distritales involucrados en la zona, a tomar medidas de urgencia, para resolver esta grave situación, que pone en riesgo vidas humanas y deteriora la imagen del destino turístico Cusco.Estas medidas serían:Primero: La inmediata habilitación de embarque y desembarque de pasajeros en la estación de trenes de Páchar, para todas las frecuencias, haciendo cumplir la palabra del ministro.Segundo: La culminación definitiva, liquidación y entrega de la obra vial Huarocondo – Páchar – Anta por parte del Plan COPESCO.Tercero: El recapeo, bacheo y rehabilitación urgente de las pistas en el Valle Sagrado los Incas y vías adyacentes.Cuarto: El mejoramiento de la vía alterna de ingreso a Ollantaytambo y la fiscalización permanente del tránsito vehicular por parte de la Policía Nacional con el cumplimiento del horario nocturno para vehículos de carga pesada.

La comunidad educativa de la Institución Educativa Emblemática Humberto Luna exige una pronta intervención a las autoridades municipales y regionales ante la dilatación en el trámite de su expediente técnico y las precarias condiciones en las que operan, las cuales ponen en riesgo la seguridad e integridad de miles de estudiantes.
El director del plantel Pedro Apfata informó que una comitiva institucional se trasladó hasta la Decanatura Regional del Colegio de Arquitectos del Cusco para gestionar la firma pendiente del arquitecto delegado designado por el Ministerio de Cultura. Dicha rúbrica es el requisito indispensable para entregar el primer informe a la Gerencia de Infraestructura y Liquidación de Inversiones del Gobierno Regional del Cusco.
A pesar de que las actuales autoridades se encuentran en proceso de transferencia administrativa, la directiva del colegio señaló que continuará realizando gestiones hasta el último día del mandato saliente. Paralelamente, ya coordinan reuniones con las autoridades electas a nivel provincial y regional para comprometer la priorización del proyecto en la siguiente gestión.
Asimismo, se solicitó al Gobierno Regional la designación inmediata de un evaluador para el componente de riesgo de desastres, área prioritaria para avanzar con la viabilidad integral de la obra.
Infraestructura en riesgo
El local institucional registra observaciones y conclusiones por parte de Defensa Civil, la Contraloría General de la República y el Ministerio Público que advierten una situación de colapso. En marzo pasado, el área de psicomotricidad sufrió un derrumbe en la estructura del suelo, ambiente que tuvo que ser rehabilitado de manera provisional por la propia institución.
El colegio Humberto Luna atiende a niveles de Inicial, Primaria, Secundaria y Educación Básica Alternativa (EBA), siendo la única institución educativa de la zona que brinda atención a un contingente significativo de estudiantes con necesidades educativas especiales, principalmente con discapacidad auditiva.
Finalmente, Como medida de alivio temporal, la institución espera la entrega de una ficha técnica por parte de la Subgerencia de Estudios y Proyectos para la instalación provisional de una malla Raschel. El objetivo es mitigar la exposición de los niños a la intensa radiación solar.