El alcalde provincial del Cusco, Luis Pantoja, admitió que faltó una reacción oportuna por parte de las autoridades para intervenir ante la presencia de jóvenes realizando actos obscenos en la vía pública. Tras la difusión de un video que generó indignación en la población, la autoridad calificó el suceso como un hecho aislado protagonizado por «un par de desadaptados».
La viralización de este material puso en tela de juicio la efectividad del patrullaje de la Policía Nacional y del Serenazgo municipal. Ante los cuestionamientos, Pantoja sostuvo que la comuna dispone de una flota moderna que circula las 24 horas del día; sin embargo, sus propias declaraciones sobre la demora en la intervención dejaron dudas sobre el verdadero alcance e impacto de estos recorridos en las zonas residenciales.
Asimismo, la autoridad fue increpada por la continuidad de los locales nocturnos informales, los cuales propician el consumo desenfrenado de alcohol en la calle y la alteración de la tranquilidad de las familias vecinas. Pantoja aseguró que se han ejecutado operativos de clausura, pero trasladó parte de la responsabilidad a los propietarios de los inmuebles por alquilar sus viviendas y estacionamientos para el funcionamiento de estos establecimientos.
Por otro lado, la autoridad edil reconoció el desborde del espacio público durante eventos masivos como la noche de Halloween, donde la gran cantidad de jóvenes consumiendo bebidas alcohólicas, superó la capacidad de control institucional. Para justificar la falta de orden, afirmó haber encabezado personalmente las labores de desalojo en las calles, lo que evidenció una respuesta reactiva frente a la ausencia de planes preventivos más efectivos.
Finalmente, Pantoja argumentó que las deficiencias en la seguridad responden a las limitaciones de la Policía Nacional, señalando que las fuerzas del orden cuentan con menos vehículos operacionales que el serenazgo. En esa línea, cuestionó que un lote de casi 50 patrulleros adquiridos por el Gobierno Regional siga sin ser entregado, dejando en evidencia la falta de articulación entre los distintos niveles de gobierno.

Ocho miembros de seguridad del Vaticano arribaron e inspeccionaros los escenarios de Sacsayhuaman y la plaza de armas de Cusco, ante la proximidad de la llegada del Papa León XIV el próximo 15 de este mes.La comitiva se dirigió a la explanada del parque arqueológico, verificó las estructuras para los escenarios y la accesibilidad, de la misma forma en la plaza mayor. Esta labor fue en coordinación con agentes de la Región Policial (Regpol) Cusco.El coronel PNP Carlos Guizado, jefe de seguridad y orden público, afirmó que ya están afinando los últimos detalles, la cual comenzó hace dos meses. Desde la Regpol se confirmó 4,500 agentes procedentes de Lima y destacados de unidades especializadas de Cusco.También estarán agentes de desactivación de explosivos (Udex) y del Acciones Tácticas (Suat) que para la presentación del papa harán un “barrido” en los escenarios y espacio por donde el Papa se desplazará, a fin de detectar algún paquete o dispositivo sospechoso.La policía confirmó que serán más de 75 mil los que asistirán a Sacsayhuaman y más de 30 mil a la plaza de armas y merece garantizar la seguridad de todos “estamos en estrecha coordinación con inteligencia, se extreman medidas de seguridad”, afirmó.El oficial también confirmó la llegada del papamóvil y que ya hay masiva afluencia de personas que llegan con ocasión de la visita del Santo Padre.

Manifiestan guías de turismo italo parlantes en Cusco

La Asociación de Guías de Turismo Italo Parlantes del Cusco, expresó su preocupación frente al permanente deterioro físico de las carreteras en el Valle Sagrado de los Incas, hecho que se constituye en un riesgo para la seguridad operativa de los transportistas, que no tienen otra mejor vía de acceso a los principales atractivos turísticos de la región sino es por esta zonaLos directivos de la organización fundacional asimismo señalaron que, ante la falta de una acción directa por parte de organismos técnicos especializados, en la vía, cada día se destruye la capa asfáltica de las pistas, agravándose los huecos en diversos tramos, los que podrían provocar accidente graves con fatales consecuencias.Esta situación perjudica a los que “trabajamos en turismo” en la experiencia y genera inseguridad en el visitante, lo cual se agudizará, en breve, sino se actúa, sumándose al cúmulo de problemas de gestión que ya se viene atravesando no solo en Machupicchu, sino en Ollantaytambo, indican.En ese sentido, los integrantes de dicho gremio se dirigen al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, para señalar que el proyecto: “Mejoramiento de la Transitabilidad Peatonal y Vehicular en las vías de Mascabamba – Punku Punku – Cien Ventanas” de acceso a Ollantaytambo, ha generado una grave crisis de congestión vehicular.Esto se refleja, manifiestan en el incremento del tiempo de los viajes, que van de 7 a 10 minutos de espera, hasta bloqueos insostenibles de más de dos horas, obligando a los turistas, en muchos casos, a caminar con sus equipajes para no perder sus frecuencias de trenes o la salida de sus vuelos en avión, los mismos que como se sabe, ya están programados, con anticipación. “Ante esta emergencia, recordamos al ministro de Comercio Exterior y Turismo, Rogers Valencia cumplir con sus ofrecimientos, realizados e 7 de agosto de 2026, donde anunció públicamente para el sector, que la estación de tren de Pachar funcionaría como punto de partida y llegada alternativo a la estación de Ollantaytambo; sin embargo han pasado meses que y esa medida no se cumple o se cumple parcialmente, sólo para frecuencias de un servicio bimodal, que favorece sólo a la empresa Perurail.Asimismo, señalan que el mantenimiento en la Vía de Evitamiento anunciado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de un comunicado oficial, el 15 de abril de 2026, ha resultado nulo para resolver el problema de la fluidez vehicular.De otro lado, la asociación de guías de turismo ítalo parlantes, demandan al Gobierno Regional y el Plan Copesco la culminación de la carretera Huarocondo – Páchar, obra que interconecta la provincia de Anta con la provincia de Urubamba. Esta infraestructura, promocionada institucionalmente desde el 12 de julio de 2018 como una «obra emblemática» no se culmina de manera integral hasta la fecha y se ha convertido en una vía de riesgo por los constantes deslizamientos en la zona. “De otro lado, tenemos el tramo de Izcuchaca (capital de la provincia de Anta) a Huarocondo que se encuentra en estado deplorable sin que las autoridades manifiesten por lo menos su voluntad de reparar el tramo”.Frente a esta situación, indican exigimos al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, al MINCETUR, al GORE Cusco y a los Municipios Provinciales y distritales involucrados en la zona, a tomar medidas de urgencia, para resolver esta grave situación, que pone en riesgo vidas humanas y deteriora la imagen del destino turístico Cusco.Estas medidas serían:Primero: La inmediata habilitación de embarque y desembarque de pasajeros en la estación de trenes de Páchar, para todas las frecuencias, haciendo cumplir la palabra del ministro.Segundo: La culminación definitiva, liquidación y entrega de la obra vial Huarocondo – Páchar – Anta por parte del Plan COPESCO.Tercero: El recapeo, bacheo y rehabilitación urgente de las pistas en el Valle Sagrado los Incas y vías adyacentes.Cuarto: El mejoramiento de la vía alterna de ingreso a Ollantaytambo y la fiscalización permanente del tránsito vehicular por parte de la Policía Nacional con el cumplimiento del horario nocturno para vehículos de carga pesada.