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Cusco

Obra del aeropuerto de Chinchero estaría a punto de paralizar

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La construcción del aeropuerto internacional de Chinchero, una obra esperada por casi medio siglo, estaría a punto de paralizar y todo haría indicar que no se concluiría en los plazos establecidos, y se convertiría en otro “Antonio Lorena”.

El congresista de la República, Luis Ángel Aragón adelantó el último martes, que hubo una reunión en la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), en la que participaron el Ministro de Transportes y Comunicaciones, el premier y el embajador de Corea.

“Se estaría resolviendo el contrato, eso nos parecería una cosa perjudicial para los intereses del país y del Cusco”, expresaba y que generaría reacciones, lo cual ya se da, y en pleno mes jubilar de la Ciudad Imperial.

Por la tarde y noche de ayer, el gobernador de Cusco Werner Salcedo Álvarez, algunos alcaldes y representantes de la sociedad civil se reunieron y concluyeron con un memorial que solicita una reunión con la presidenta Dina Boluarte y el ministro del MTC, para que den una explicación sobre la posible paralización, la cual ya veía venirse meses atrás.Horas antes el Consorcio Natividad se pronunció y negó que la obra se paralice, pero, indicaron que el Estado Peruano tendría que pagarle más de 190 millones de dólares por varios conceptos, como lo indicó el gerente del proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero Gerardo Pucciarello.

“El monto de 190 (millones de dólares) es un monto realista respecto de todos los eventos que alterado el contrato. Esta clara que la pretensión, ¿por qué dicen que están pidiendo dinero de más? El contrato está afectado por eventos y por mayores requerimientos, esto ¿se entiende? No estamos comparando peras con peras”, declaró el gerente.

“Si usted me pide a mí en un contrato una terminal de 42 mil metros y en el proceso de diseño me pide una de 54 mil, ¿le parece justo que yo tenga que asumir el costo de esa solicitud? El Estado me pide que se le incremente. Le parece justo que la tenga que asumir el contratista. El contratista se la construye. Yo se la construyo, pero págueme la diferencia. También hay una diferencia de contrato en los metros del terminal”, agregó.

El empresario acotó que de llegar a un “final feliz”, según el cronograma que tienen estaría para junio del 2026. Sin embargo, dijo que la obra se encuentra en un avance del 14%, cuando deberían estar en 20%.

Pese a que el representante de la empresa y el gerente, afirmaron tener las intenciones de seguir en el proyecto, el pago de ese monto no sería aprobado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, por lo que no se descarta que se rescindiría del contrato.

El Consorcio Natividad afirmó que no sabían estas declaraciones que no sabían del congresista Aragón que indicaba que el contrato iba a rescindir, tras reunirse en la presidencia del Consejo de ministros, y que incluso se pedía el monto que 193 millones de dólares.

En mayo de este año, el viceministro Ismael Sutta, señaló que está en evaluación resolver el contrato con el Consorcio. Cabe resaltar que Cusco lleva veinte años esperando el aeropuerto, el consorcio había pedido 193 millones de dólares, porque falta reajustes de precios, mayores metrados, reconocimiento de gastos generales. Mientras que el MTC decía que no estaba de acuerdo con ese monto y resolver el contrato.

Dijo el 20 de mayo, de que si persiste esta situación y no existe un mecanismo legal para que podamos reconocer este pago por inflación y además si es que el Consorcio no decide llevar a un tribunal de disputa no tendríamos mucho margen para seguir con este ejecutor para seguir el proyecto.

TERRENO PARTICULAR

El gerente indicó que la paralización de los trabajos se debería en parte a que los terrenos “se están asentando” y que correspondería a una parte de la pista de aterrizaje y algunos edificios, aunque no supo precisar cuantos metros. Sobre cuánto tiempo tendría que esperar dijo que se tenía que llegar a un acuerdo.

PALABRA DE MINISTRO

El ministro del MTC Raúl Pérez Reyes, durante su presentación en el Pleno del Congreso de la República, aseguró que el proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero es una prioridad para el Gobierno y que su contrato no está en proceso de resolución.

“El propósito del Gobierno es que Chinchero no pare. El contrato no está en proceso de resolución. Hay voluntad de ambas partes (MTC y concesionario) para dialogar y asegurar que este proyecto siga avanzando”.

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Cusco

Todo el personal policial de Cusco es desplegado para garantizar la seguridad en los locales de votación

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El coronel PNP Carlos Guizado, jefe de la Región Policial Cusco, informó que el Comando Policial de Lima ha emitido “disposiciones claras” para garantizar el compromiso de todo el personal en los próximos comicios. En ese sentido, anunció que desde mañana los efectivos comenzarán a desplazarse hacia los distintos locales de votación de la región.
“El desplazamiento es total. No le podría dar una cifra exacta, pero se trata de la totalidad del personal. En las comisarías y unidades administrativas solo se quedará el personal mínimo indispensable”, indicó la autoridad policial.
Asimismo, Guizado explicó que la Policía Nacional del Perú (PNP) estará a cargo de la seguridad externa de los locales de votación, la custodia de los electores y el repliegue del material electoral, labores que se realizan en constante coordinación con la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE).
Finalmente, el coronel señaló que este proceso representa una fiesta cívica en la que cada ciudadano debe cumplir con la obligación de elegir al candidato de su preferencia. Aseguró que la institución se enfocará “íntegramente” en que se respete el derecho al sufragio, garantizando la presencia policial desde la instalación de las mesas de votación hasta el resguardo final de las ánforas.

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Cusco

[#LAULTIMA] Histórica ausencia en el Corpus Christi 2026: San Cristóbal no saldrá en procesión debido a graves fisuras en su estructura

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CUSCO, 05 DE JUNIO DE 2026 – En un hecho sin precedentes que ha generado honda consternación entre la feligresía católica y la población cusqueña, la sagrada e imponente imagen del Patrón San Cristóbal no participará en los tradicionales recorridos procesionales del Corpus Christi 2026. Evaluaciones técnicas y de restauración especializada determinaron que la escultura presenta severas fisuras que comprometen directamente su estabilidad física, revistiendo un peligro inminente de colapso si es sometida al movimiento del anda.

El informe de los expertos recomendó suspender cualquier tipo de procesión cargada a hombros. Para garantizar la seguridad de la centenaria pieza artística y religiosa, se procedió a realizar un traslado sumamente minucioso, separando la escultura de su pesada anda procesional, para ser movilizada cuidadosamente en un vehículo acondicionado hacia el centro de la ciudad. A pesar de esta restricción de tránsito externo, las autoridades eclesiásticas confirmaron que el «Poderoso Santo» permanecerá en el interior de la Basílica Catedral del Cusco hasta la esperada Octava de Corpus, permitiendo que sus devotos puedan visitarlo y orarle en un ambiente controlado.

📌 BREVES INFORMATIVAS DEL DÍA

  • Dos jóvenes de la Aldea Infantil Cusco aseguran su futuro con Beca 18: Una historia de superación que merece ser aplaudida. Dos adolescentes que residen en las instalaciones de la Aldea Infantil Juan Pablo II lograron adjudicarse las plazas del programa nacional Beca 18. Gracias a su alto rendimiento académico y esfuerzo constante, los menores accederán a financiamiento integral para realizar sus estudios profesionales en las mejores universidades del país.
  • Policía inicia repliegue de seguridad para las Elecciones Presidenciales del 7 de junio: Con miras al desarrollo de los comicios generales de este domingo 7 de junio, la Macro Región Policial del Cusco dispuso el inicio del plan de operaciones electoral. Cientos de efectivos de diversas unidades operativas han comenzado el repliegue técnico hacia las trece provincias de la región para tomar el control y brindar las máximas garantías de seguridad en las instituciones educativas destinadas como locales de votación. En paralelo, la PNP garantizó el resguardo en el centro histórico por las Fiestas del Cusco empleando contingentes de las comisarías sectoriales y alumnos de la escuela técnica de formación.
  • Confirman responsabilidad de empresa Olivares en accidente de Livitaca: Tras un prolongado proceso de investigación técnica y legal sobre el siniestro laboral ocurrido el 31 de diciembre del 2022 en las operaciones mineras del distrito de Livitaca (Chumbivilcas), los entes reguladores ratificaron la sanción administrativa contra la empresa contratista Olivares. El fallo determina que la firma incurrió en negligencia en los estándares de seguridad industrial, lo que decantó en el fatal accidente de aquel año.
  • Tradición y devoción con la caída del sagrado akarapi en el Qoyllur Rit’i: La mística del Cusco profundo se hizo presente en las alturas de Quispicanchi. Durante el desarrollo de la multitudinaria festividad del Señor de Qoyllur Rit’i, la emblemática y tradicional caída del sagrado akarapi (manto sagrado tradicional) coronó las principales procesiones andinas, uniendo a los miles de peregrinos y naciones que ascendieron hasta el santuario del nevado para renovar sus promesas de fe.
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Cusco

San Cristóbal, el poderoso santo ausente en el Corpus Christi

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En la entrada del Corpus Chisti casi acaba en el suelo y aplasta a sus cargadores y devotos. Cultura identificó separaciones estructurales en el soporte y el plinto del santo separado del anda. No salió en la procesión.


El poderoso Patrón San Cristóbal no estuvo en la procesión por el Corpus Christi en Cusco. El santo está herido después del accidente ocurrido en la entrada a la Catedral. No puede moverse hasta nuevo aviso

La imagen del santo presenta fisuras y separaciones estructurales en sus elementos de soporte y el plinto, según especialistas de la Sub Unidad de Restauración del Patrimonio Cultural Mueble. La estabilidad del santo está comprometida y por eso debe mantenerse inmovilizado.

La entrada de la Basílica Catedral del Cusco lució diferente por la ausencia de San Cristobal; la procesión no fue la misma.

Los técnicos de Cultura levantaron un acta minuciosa tras los acontecimientos registrados durante la entrada procesional a la festividad del Corpus Christi. Cientos de fieles presenciaron con desesperación cómo el anda del santo estuvo a punto de volcarse sobre sus propios cargadores, devotos y público.

Las fisuras detectadas afectan los elementos de soporte internos y el plinto, la base que sostiene toda la estructura. Los especialistas dicen que esto requiere medidas inmediatas de protección para evitar un mayor deterioro. En términos simples: la imagen no resistiría un nuevo movimiento brusco. Cualquier traslado futuro, si llega a autorizarse, deberá realizarse bajo estrictas medidas de seguridad, dentro de una unidad vehicular adecuada y completamente separada de su anda. El anda, tal como se usa en las procesiones tradicionales, ya no es un medio seguro para transportarlo.

Los miles de devotos del patrón San Cristóbal se quedaron con las ganas de verlo en procesión. Desde el miércoles por la noche, cuando el párroco Antonio Armas Cruz emitió su oficio, la imagen fue evaluada e inmovilizada. «Después de una evaluación con sus técnicos han levantado el acta. La imagen del Patrón está en riesgo”, escribió. El caso también fue puesto en conocimiento de la Fiscalía.

Después de la fiesta del Corpus se realizará una evaluación técnica especializada más detallada que permita determinar el grado de afectación exacto y establecer las acciones de conservación y restauración. Eso significa que la imagen podría ser sometida a estudios con tecnología avanzada, como radiografías o tomografías computarizadas, similares a las que se utilizaron recientemente en la restauración del Señor de los Temblores. El proceso podría tomar meses. Mientras tanto, San Cristóbal permanecerá inmóvil.

No se sabe con certeza qué pasó. Como en las historias que se tejen sobre los santos y la vírgenes del Corpus Christi, las versiones sobre qué ocurrió se han multiplicado. Se habla de exceso de peso en el anda, descoordinación de los cargadores, exceso de confianza, competencias imprudentes entre los portantes e incluso ingesta de alcohol. Ninguna de estas hipótesis ha sido confirmada por ahora.

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